Gesplitste koplampen en geïntegreerde koplampen hebben elk hun eigen kenmerken, en bij de keuze ervan moet met meerdere factoren rekening worden gehouden. Gesplitste koplampen scheiden de hoofdlichtbron en gebruiken vervolgens een ontwerp dat de hoofdlichtbron aanvult om het visuele centrumeffect te verzachten, terwijl de LED-dagrijlichten de oorspronkelijke koplampruimte als visueel centrum vullen. Dit ontwerp biedt grotere flexibiliteit en veelzijdigheid in visueel effect.
Structureel maken geïntegreerde koplampen gebruik van een geïntegreerd ontwerp, bestaande uit een bovenste afdekking, PCBA-driverbord, PCBA-lampbord, LED-lichtbron en onderste afdekking. Dit vereenvoudigt de productie en aanpassing, en dankzij de lens zijn het lichtpatroon, de helderheid, het verlichtingsbereik en de hoek allemaal uitstekend. Gesplitste koplampen verdelen de oorspronkelijke twee koplampen daarentegen in vier lichtgroepen. Hoewel de grootte van elke individuele lichtgroep wordt verkleind, wordt de vormgrootte voor elke lichtgroep ook dienovereenkomstig verkleind, waardoor de productiekosten van de koplampen aanzienlijk worden verlaagd.
De ontwerpfilosofie van gedeelde koplampen is het balanceren van kosten en esthetiek. Het gesplitste ontwerp verlaagt niet alleen de kosten van een enkele lichtgroep, maar maakt ook meer diverse koplampontwerpen mogelijk, waardoor deze beter kunnen worden aangepast aan de ontwerpbehoeften van verschillende voertuigmodellen. Dit ontwerp geeft gedeelde koplampen een duidelijk voordeel op het gebied van kostenbeheersing en esthetiek.
